提前两月，沙河大桥箱梁主体全线贯通

2020年10月30日上午8点，随着混凝土顺着泵车缓缓流出，沙河大桥二期工程箱梁最后一块顶板混凝土浇筑正式开始，这是继8月份完成全部桩基、9月份完成全部下部结构后，项目建设的又一重要完工节点，标志着项目桥梁工程主体建设已全部完成，进入附属工程施工的阶段。这一节点较“年底完成主体工程”的年度目标提前了2个月，该项目建成通车后，将打通开福区与望城区的‘最后一公里’，大幅缩短两地车程，极大便利市民出行和两地发展。长沙晚报、新闻频道等多家媒体均对此进行了报道。

湘江大道沙河大桥二期工程南起兴旺路，北接沙河大桥一期主桥南端，全长 1173.8 米，路幅宽度 60.0 米。新建主线桥梁全长 810.5 米，桥宽 18.0 米。道路等级为城市主干路，设计速度为 60km/h，桥跨布置为 2×30m+（40+45+40+35）m+（35+45+35）m+（25+3×30)m+3×（4×30）m，共七联；桥梁上部结构采用预应力混凝土等截面连续箱梁，下部结构采用双柱花瓶状桥墩，桥台采用桩柱式桥台，基础采用钻孔灌注桩基础。

本次浇筑部位为桥梁第五联箱梁顶板，全联长120m，宽18m，投入各工种作业人员100余人，于10月20日开始铺设底模，至10月29日完成钢筋绑扎、预应力管道和钢绞线安装，经五方参建单位共同验收合格，具备砼浇筑条件。本联箱梁设计混凝土为C50，共计785方，采用2台汽车泵泵送浇筑，投入作业工人、设备操作手、司机及管理人员50人，浇筑从上午8点开始，至晚上9点，历时13小时，浇筑顺利结束，至此，湘江大道沙河大桥二期工程桥梁主体全线贯通。

公司湘江大道沙河大桥二期工程设计施工总承包项目部于今年3月底进场，在各参建单位的大力支持下，克服地质条件复杂、连续阴雨天气、疫情等不利因素，项目部全体人员主动放弃“五一”“国庆”等节假日休息，坚守岗位、抢抓进度，使项目顺利稳步快速推进，仅用不到8个月时间便实现项目主体完工，比计划工期大大提前。预计今年底桥梁主线可具备通车条件，建成后将实现湘江大道与沙河大桥主线顺接，开福区与望城区之间将新添一条快速通道。